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泰安杭州叉车驱动桥壳的修理技巧

浏览次数:信息来源:山东建机工程机械设备有限公司发布时间:2020/12/29

驱动桥壳坚固的安装在泰安杭州叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接,在叉取货物或搬运、堆垛作业中,驱动桥将承担大部分重量,而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况,这样驱动桥将出现弯曲、断裂,半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤,我们该如何维修这些问题呢?

1、泰安杭州叉车驱动桥壳弯曲的修理

驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时,校正变形量应不大于原有弯曲变形量,并将校正压力保持一段时间,使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大,弯曲变形大于2mm时,可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。

2、泰安杭州叉车驱动桥壳断裂的修理,驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹,可用焊接法修复,其操作要点如下:

(1)电焊焊补裂纹,其焊层应高于基本金属,但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补,焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的,其平面度误差应不大于0.25mm。

(2)裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板,其厚度一般为4-6mm,加强腹板应与驱动桥壳中心对称。

(3)如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面,则在焊补后应另焊加强腹环。叉车驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面,主减速器壳则视内部空间的许可,应复接于内面。焊接加强腹环时,应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上,以免焊接时位置移动和挠曲。

(4)焊补加强后的驱动桥壳,要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。

以上就是简单介绍的泰安杭州叉车驱动桥壳断裂、弯曲的维修方法,希望这几个方法对大家会有用处,如果还有什么其他问题欢迎随时联系我们,我们将尽力为您解决!

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